EMBRAYAGE
L’embrayage d’une voiture remplit une fonction indispensable : il accouple (embraye) ou désengage (débraye) le boîte de vitesse du moteur.
L’embrayage n’est pas une pièce individuelle, mais un assemblage complexe. Il est chargé de la transmission de force entre le moteur et la boite de vitesse, et peut transmettre des forces et vitesses différentes grâce à de divers rapports de transmission (changement de vitesse). Sa durée de vie dépend fortement du véhicule et de la manière de conduire. En suivant nos conseils, vous pouvez la multiplier. De plus, nous vous expliquons comment en évacuer l’air, si besoin, et comment introduire votre nouveau embrayage après un remplacement.
Testez la force d’embrayage
Vous pouvez découvrir à l’aide d’un simple test si la force d’accouplement suffit toujours.
Pour cela, placez votre véhicule sur une surface plate, à l’extérieur, allumez le moteur, et tirez sur le frein à main. Maintenant il devient débrayé et commence à tourner dans le vide.
Ensuite, engagez la vitesse supérieure. Dans l’idéal, le moteur aurait dû s’engager en accélérant. (Agissez prudemment). S’il ne se passe rien, l’usure est bien avancée.
Au plus tard à la troisième vitesse, la force d’accouplement devrait stopper le moteur dans sa course.
Si ce n’est pas le cas, l’embrayage ne peut être sauvé et il faut en acheter un autre.
Nos conseils
L’embrayage est fait de façon à ce que les usures ne soient que minimales lors d’une utilisation normale. Cela se remarque particulièrement chez les véhicules automatiques, puisque tout fonctionne automatiquement et que le conducteur n’est plus impliqué. Elles tiennent jusqu’à 300.000 kilomètres et l’embrayage peut être changé rarement. Pour les boîtes manuelles, cela diffère. Leur durée de vie est entre 20.000 et 200.000 kilomètres. L’écart est grand et cela montre qu’une adaptation de votre conduite peut changer la donne.
Pour un diagnostic ou pour une prise de RDV, utilisez le formulaire ci-dessous sans oublier de préciser le kilométrage actuel de votre véhicule.